Ремонт головок блока цилиндров двигателя

Головка блока верхнеклапанного современного двигателя является сложным комплексом узлов и механизмов. И когда речь идет о том, что необходимо произвести ремонт головок блока цилиндров двигателя, то для полноценного восстановления этих механизмов требуется специальное оборудование, высокая трудоемкость и ювелирная точность.
Чаще в рубашках охлаждения головок блока цилиндров образуется трещина из -за того, что нарушаются температурные режимы двигателя и происходит вскипание охлаждающей жидкости.

В основном можно ремонтировать большинство ГБЦ. Но если нужно произвести ремонт ГБЦ, то в первую очередь необходимо с абсолютной точностью определить величину повреждения и соответственно правильно выбрать методы ремонта.

Чтобы проводить диагностику дефектов ГБЦ применяется специальный комплекс оборудования, а также инструменты, большая часть которых изготовили наши специалисты. Если установлено, что необходимо сделать ремонт головок блока цилиндров двигателя, то в большинстве случаев специалистам приходится снимать их с двигателя, за исключением работ, которые предусматривают замену некоторых уплотнений - к примеру, масло съемных колпачков, но не всегда. Вот почему пред началом ремонта ГБЦ нужно обзавестись запчастями, все равно потом они пригодятся.

Опрессовка ГБЦ

После того как уже проведен ремонт ГБЦ, ГБЦ должна обязательно пройти опрессовку, т.е. проверку герметичности рубашки охлаждения.
Такая процедура необходима не только при проведении ремонта ГБЦ, но и при проведении капитального ремонта двигателя.
Опрессовка проводится в специализированной ванне.

Все технологические окна рубашки охлаждения ГБЦ герметично перекрываются специальными плитами(заглушками), кроме одного, в которое через штуцер подается сжатый воздух до 4 - 6 атмосфер (для каждого блока давление регулируется индивидуально), затем погружают ГБЦ в ванну с водой, разогретой до 70 - 80* (горячая опрессовка).

Процесс контролируется пирометром, через определенное время, когда т-ра ГБЦ выровняется с т-рой воды, по утечкам воздуха, (определяют по поднимающимся на поверхность жидкости пузырькам), можно определить, каком месте именно не герметична рубашка охлаждения ГБЦ.

Такая технология применяется и при опрессовывании теплообменников, радиаторов, коллекторов легковых автомашин, у которых имеется система охлаждения блоков цилиндров и рубашка охлаждения.
Обычно ремонт головок блока цилиндров двигателя требуется после пробега автомашин более 200 000 - 300 000 километров.

Мы предоставляем все виды услуг от диагностики ГБЦ до всех видов ремонта.
Благодаря большому практическому опыту мы можем не только диагностировать все "болезни" ГБЦ, но и успешно осуществить ремонт головок блока цилиндров двигателя. На работы, выполняемые нами, мы даем гарантию. Надеемся, что благодаря качественному ремонту ГБЦ вашего автомобиля в кратчайшие сроки, наше сотрудничество будет приятным и взаимовыгодным.

На все виды ремонта - гарантия!